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Dans le domaine du compactage de l´asphalte les rouleaux DVH peuvent se targuer d´avoir montré l´exemple. Le premier rouleau hydrostatique jamais construit et l´embrayage de la vibration verrouillable breveté, ne peuvent que le confirmer. La conception moderne avec le moteur monté à l´avant qui diminue le niveau sonore de la machine pour l'utilisateur. Le système " homme-mort" le plus simple du marché répond au mieux à nos éxigences de sécurité et aux nouvelles normes. Des détails pratiques comme l´anneau de levage central, le timon réglable en hauteur, la version avec démarreur électrique, le ventilateur supplémentaire pour la zone moteur et les points de maintenance facilement accessibles. La majeure partie de ces avantages se retrouve également sur les modèles inférieurs. Avec pour les travaux de compactage sur les trottoirs, les pistes cyclables, les chemins piétons et les parkings ; le DVH 600 et le mini-rouleau DVH 550L pour tous les travaux de réfection de couches d´asphalte par exemple.

Les rouleaux de tranchée TRC

Pour les sols lourds, humides, argileux et élastiques sur lesquels les compacteurs de sols traditionnels ne peuvent pas être utilisés, nous vous proposons comme solution idéale nos deux rouleaux de tranchée TRC 66 et TRC 86.

Et dans ce nouveau domaine, Weber peut se vanter là aussi d´apporter des innovations techniques. Un moteur diesel, 3 cylindres, refroidi par eau assure une réserve de puissance suffisante et permet d´obtenir des résultats de compactage surprenant. Un équipement hydraulique robuste et moderne assure une conduite d´une précision inégalée et une grande longévité face à la rigueur des chantiers.

Et pour vous simplifier la vie nous tenons à votre disposition deux versions radio-commandées, pilotables à distance avec une très grande précision grâce à une électronique " dernier cri ". Avec toutefois la possibilité de passer en commande manuelle si cela devenait nécessaire (batterie à plat par exemple).